去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，都待遇九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

我们有这么多的工业门类，为国国家这么重视制造业的数字化转型，为国如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但是在这个过程当中，家打技术需要发展，产业也需要落地。

这就对算力的要求就降到很低，运动可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。如果GPT-4是100分的话，领跑GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。能不能做这个大模型取决于两个因素：都待遇一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

比如，为国要给医疗机构做一个医药医疗大模型，为国必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。今年就消停很多了，家打因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，运动现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我觉得，领跑国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。都待遇MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，为国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，为国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，家打比如上下船的效率比较低等问题。

7月31日起，运动MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，领跑不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，领跑以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

(责任编辑：石河子市)